7月5日下午,廣州市市長(zhǎng)郭永航就市政協(xié)關(guān)于促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)提案辦理情況進(jìn)行調(diào)研督導(dǎo)。市政協(xié)主席李貽偉出席活動(dòng)。
郭永航、李貽偉來(lái)到黃埔區(qū),實(shí)地考察鴻基創(chuàng)能科技(廣州)有限公司,了解燃料電池膜電極技術(shù)研發(fā)情況。隨后在廣州恒運(yùn)企業(yè)集團(tuán)股份有限公司召開會(huì)議,聽取重點(diǎn)提案辦理情況匯報(bào),并與氫能研究機(jī)構(gòu)和有關(guān)企業(yè)代表,及提案單位、政協(xié)委員等進(jìn)行座談交流。
郭永航對(duì)市政協(xié)和廣大政協(xié)委員積極建言獻(xiàn)策表示感謝。他說(shuō),我們要深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于能源安全戰(zhàn)略的重要論述精神,搶抓能源轉(zhuǎn)型發(fā)展歷史機(jī)遇、搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī),傾力打造氫能產(chǎn)業(yè)鏈,同步推進(jìn)氫能應(yīng)用和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),強(qiáng)化科技、人才、資本、市場(chǎng)支撐,不斷提高氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,引領(lǐng)全國(guó)全省氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。要統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局,著眼補(bǔ)鏈穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈控鏈,加大招商引資力度,支持企業(yè)加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā),不斷完善產(chǎn)業(yè)支持政策體系。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)同、政企協(xié)作,努力為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造一流環(huán)境。
李貽偉表示,氫能是未來(lái)國(guó)家能源體系的重要組成部分,是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)方向。希望市層面加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度,搶抓機(jī)遇開啟氫能產(chǎn)業(yè)新賽道,不斷提升廣州氫能產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力。市政協(xié)將圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,深入組織調(diào)研,多提好的意見建議。
市領(lǐng)導(dǎo)陳勇、江智濤、周亞偉、于欣偉參加活動(dòng)。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...