國家級服務型制造示范平臺
中國科學技術獎科技創新一等獎
江蘇省互聯網標桿工廠
江蘇省智能制造示范工廠
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過去的榮譽依舊閃耀
今天的我們再斬殊榮
凱博易控獲評蘇州吳中區2022年度
優秀民營骨干企業
數字化轉型示范企業
董事長 郝慶軍
表彰會上,董事長郝慶軍作為獲獎企業代表發言。他表示,在國家的大力倡導“3060雙碳”發展的鼓舞下,新能源產業幾乎以裂變式的速度發展。群雄逐鹿,凱博易控抓住中國電動化發展的世界機遇,秉持著“堅持正向創新,堅持價值創新”的初心,通過高人才投入、高技術投入,取得了令人矚目的成績。
01國際商用車新能源驅動領域
凱博是國際商用車混合動力系統的頭部供應商,特別是在大噸位新能源商用車領域,我們做到了對一些國際品牌產品的替代,被有些客戶贊譽為新能源商用車領域“中國的康明斯”。
02國內商用車新能源驅動領域
我們憑借持續的高科技創新投入,開發出高可靠、高性能的產品,搶占了核心城市的公交車市場和大噸位重卡市場,在城市、在公路、在礦區等許多場景應用的車輛都跳動著“凱博心”。
全新新能源商用車驅動產線投入使用
智能制造能力、試驗能力、核心部件掌控能力
硬實力大幅提升
營收增長100%↑↑↑
總資產增長30%↑↑↑
人員規模增長50%↑↑↑
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厚積薄發 實力亮劍!
小結
“天堂蘇州,最美吳中。”凱博能夠取傲人成績離不開吳中區、經開區、甪直鎮各級領導的大力支持與幫助。凱博將砥礪篤行、扎根吳中,爭當蘇州汽車產業排頭兵,成為蘇州市新能源汽車產業一張亮麗的“名片”。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...