在北京,布局發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)將享受更多利好政策。
近日,市經(jīng)信局發(fā)布《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》。市經(jīng)信局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,北京將從支持科技研發(fā)創(chuàng)新、支持技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化、支持產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、支持示范推廣應(yīng)用、支持標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和支持服務(wù)體系建設(shè)等7方面推出20條舉措,助力北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
上下游創(chuàng)新聯(lián)合體聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)
本市將把握氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵窗口期與機(jī)遇期,聚焦制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加注、燃料電池等產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié),兼顧氫能關(guān)聯(lián)技術(shù),支持氫能企業(yè)及機(jī)構(gòu)開(kāi)展基礎(chǔ)前瞻和關(guān)鍵共性技術(shù)自主研發(fā),促進(jìn)氫能領(lǐng)域的科學(xué)發(fā)現(xiàn)和技術(shù)突破,支持重大共性技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)的戰(zhàn)略儲(chǔ)備應(yīng)用基礎(chǔ)研究。
在支持科技研發(fā)創(chuàng)新方面,除了支持基礎(chǔ)共性技術(shù)研究,北京還將支持強(qiáng)鏈工程實(shí)施和科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)。鼓勵(lì)領(lǐng)軍企業(yè)牽頭,圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié),遴選研發(fā)合作單位和團(tuán)隊(duì),組建產(chǎn)學(xué)研協(xié)同、上下游銜接的創(chuàng)新聯(lián)合體,開(kāi)展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān),完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,符合政策要求的企業(yè)優(yōu)先納入“強(qiáng)鏈工程”支持范圍,給予項(xiàng)目總投資一定比例的股權(quán)支持或事前補(bǔ)助支持;鼓勵(lì)氫能領(lǐng)域創(chuàng)新主體在京組建國(guó)家級(jí)、市級(jí)氫能重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新平臺(tái)載體,強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研合作,按國(guó)家和北京市相關(guān)規(guī)定給予資金支持。
支持關(guān)鍵領(lǐng)域“補(bǔ)短板”填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白
目光再聚焦產(chǎn)業(yè)鏈
《若干措施》提出,支持產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,加快氫能領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)企業(yè)梯度培育。據(jù)介紹,北京將鼓勵(lì)氫能領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)參與“筑基工程”,聚焦產(chǎn)業(yè)鏈卡點(diǎn)環(huán)節(jié),創(chuàng)新組織模式開(kāi)展揭榜攻關(guān)、樣機(jī)研發(fā)、研究成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化,解決企業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)和“卡脖子”技術(shù)難題,分批給予攻關(guān)投資一定比例獎(jiǎng)勵(lì);并支持中小企業(yè)發(fā)展,加快推動(dòng)氫能領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)梯度培育,加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與培育扶持力度,強(qiáng)化市區(qū)協(xié)同開(kāi)展全面精準(zhǔn)服務(wù),對(duì)獲評(píng)“專(zhuān)精特新”的企業(yè)給予區(qū)級(jí)分檔資金獎(jiǎng)勵(lì)。
同時(shí),北京還將支持屬于氫能關(guān)鍵領(lǐng)域“補(bǔ)短板”,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)(國(guó)際)空白,技術(shù)水平國(guó)內(nèi)(國(guó)際)首創(chuàng)的技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)首次應(yīng)用。根據(jù)產(chǎn)品應(yīng)用效果,按照首次進(jìn)入市場(chǎng)合同金額的30%比例,擇優(yōu)給予研制單位國(guó)際首創(chuàng)產(chǎn)品不超過(guò)500萬(wàn)元、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品不超過(guò)300萬(wàn)元的資金支持。
建設(shè)加氫站最高補(bǔ)貼500萬(wàn)元
對(duì)于備受關(guān)注的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),《若干措施》從加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)和先進(jìn)氫能設(shè)施建設(shè)方面提出具體鼓勵(lì)措施。
比如,鼓勵(lì)新建和改(擴(kuò))建符合北京市發(fā)展規(guī)劃的加氫站,對(duì)北京市行政區(qū)域范圍內(nèi)建成(含改擴(kuò)建)的加氫站,按照壓縮機(jī)12小時(shí)額定工作能力不少于1000公斤和500公斤兩檔分別給予500萬(wàn)元和200萬(wàn)元的定額建設(shè)補(bǔ)貼;對(duì)北京市行政區(qū)域范圍內(nèi)提供加氫服務(wù)并承諾氫氣市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格不高于30元/公斤的加氫站,按照10元/公斤的標(biāo)準(zhǔn)給予氫氣運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。
“北京按照包容審慎原則,鼓勵(lì)分布式制氫項(xiàng)目建設(shè),促進(jìn)氫源就近供應(yīng)保障。支持開(kāi)展先進(jìn)制氫、儲(chǔ)運(yùn)、加氫設(shè)施試點(diǎn)建設(shè),對(duì)符合新技術(shù)新產(chǎn)品小批量驗(yàn)證和規(guī)模化推廣應(yīng)用條件的氫能新型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,按照項(xiàng)目投資額的一定比例給予資金支持?!毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
城市物流配送、城市客運(yùn)等場(chǎng)景為推廣重點(diǎn)
未來(lái)老百姓將跟哪些氫能裝備打交道?
根據(jù)《若干措施》,北京將支持車(chē)輛推廣運(yùn)營(yíng),以省際間專(zhuān)線貨運(yùn)、城市重型貨物運(yùn)輸、城市物流配送、城市客運(yùn)等場(chǎng)景為重點(diǎn),積極推動(dòng)京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市群建設(shè),開(kāi)展氫燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用,對(duì)完成示范城市群應(yīng)用項(xiàng)目的企業(yè)給予車(chē)輛推廣獎(jiǎng)勵(lì)、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)和關(guān)鍵零部件創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)等。
同時(shí),鼓勵(lì)氫能在發(fā)電、熱電聯(lián)供、工業(yè)車(chē)輛等領(lǐng)域開(kāi)展示范,促進(jìn)技術(shù)示范使用與推廣模式創(chuàng)新,對(duì)經(jīng)評(píng)審擇優(yōu)確定并發(fā)布的重點(diǎn)示范項(xiàng)目,按照新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綠色低碳發(fā)展、技術(shù)裝備應(yīng)用、重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景示范等相關(guān)政策給予資金支持。
支持氫能領(lǐng)域高層次、緊缺型人才引進(jìn)落戶
在標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面,《若干措施》明確,支持建立符合本市氫能科技和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的標(biāo)準(zhǔn)體系,將氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范納入本市重點(diǎn)發(fā)展的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域和重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)方向;支持企業(yè)及相關(guān)單位加入國(guó)際知名標(biāo)準(zhǔn)化組織,參加國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)。對(duì)企業(yè)領(lǐng)軍人物等擔(dān)任國(guó)際知名標(biāo)準(zhǔn)化組織(或技術(shù)委員會(huì))相應(yīng)職務(wù)的,分別給予企業(yè)不超過(guò)50萬(wàn)元、30萬(wàn)元、20萬(wàn)元資金支持。
關(guān)于服務(wù)體系建設(shè),本市將依據(jù)北京市人才引進(jìn)相關(guān)政策支持氫能領(lǐng)域高層次、緊缺型人才引進(jìn)落戶。對(duì)引進(jìn)的氫能領(lǐng)域高端人才,按人才住房支持政策做好保障。在北京市引進(jìn)畢業(yè)生政策框架內(nèi),對(duì)氫能企業(yè)加大支持力度。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...