6月5日,廣州地鐵集團公布了2024年《年報》和《社會責任報告》。2024年面對復雜多變的挑戰和機遇,廣州地鐵集團全年完成市重點項目投資618億元、全制式軌道交通線網日均客流約898萬人次,占全市公共交通出行總量的比例達70.6%,“地鐵+城際”運營里程突破1000公里。
2024年,廣州地鐵集團以“軌道上的大灣區”為藍圖,推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通“四網融合”,全年完成市重點項目投資618億元,穩居全市國有企業首位;順利開通廣州市首條地鐵環線十一號線以及三號線東延段2條地鐵線路,實現廣佛南環、佛莞、莞惠、佛肇城際鐵路4線貫通運營,開通廣清城際鐵路北延段,“地鐵+城際”運營里程突破1000公里,“軌道上的大灣區”加速駛來。
報告顯示,廣州地鐵集團以“一張網、一張票、一串城”為目標,創新“城際公交化”運營模式,推行安檢互信、票務互通、信號互通,實現“隨到隨走”;科學提升線網運營服務水平,地鐵線網全年運送乘客32.81億人次,日最高客流達1220萬人次,全市公共交通出行總量的占比達70.6%,乘客滿意度9.56分。客流方面,三號線(含北延段)、二號線、五號線客流量突破百萬人次大關,體育西路、珠江新城、嘉禾望崗的車站客運量穩居前三位。
2024年,廣州地鐵全年開展乘客交流活動660次、收到乘客各類表揚4015次,運能利用度、正點率等指標持續領跑全球;增設母嬰室、智能客服終端、智慧安檢等便民設施,啟用智慧安檢模式,應用大客流預警輔助系統,匠心賦能讓出行更安心、更貼心。
文化方面,廣州地鐵集團以軌道為脈、文化鑄魂,充分發揮地鐵作為精神文明傳播的重要載體作用,開展系列文化地鐵主題活動60場次,創新打造“灣區軌道文化長廊”“文化地鐵、精彩旅程”“英雄花開英雄城”“羊角影像館”等主題活動,讓乘客在搭乘地鐵的過程中讀懂廣東、讀懂廣州;主動落實“百千萬工程”戰略部署,全年籌劃落實幫扶資金378萬元,帶動對口幫扶地區振興。
相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...