近日，由上海隧道工程有限公司承建的杭州富陽秦望通道工程超大直徑盾構(gòu)“秦望號(hào)”穿越富春江江南大堤順利入江，“穿江之旅”進(jìn)入關(guān)鍵階段。

“秦望號(hào)”掘進(jìn)穿越的富春江江南大堤是重要的防汛屏障，寬約32.8米，穿越將面臨三大難點(diǎn)：

?大堤主體為黏土土堤結(jié)構(gòu)，對沉降反應(yīng)敏感，極易產(chǎn)生潰堤風(fēng)險(xiǎn)；

?盾構(gòu)穿越段與大堤的最小垂直凈距僅為14.8米，且存在坡度為-28‰的下坡，近距離下坡穿越給施工帶來不小的挑戰(zhàn)；

?穿越段掘進(jìn)地層為砂卵石地層，對刀盤刀具的磨損較大，穿越期間可能存在停機(jī)換刀而導(dǎo)致的沉降風(fēng)險(xiǎn)。

為此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃、精準(zhǔn)把控，針對穿越難點(diǎn)精準(zhǔn)實(shí)施應(yīng)對方案：在穿越段嚴(yán)控注漿量，精準(zhǔn)填充盾構(gòu)殼體與土體間隙，減小了盾構(gòu)掘進(jìn)對大堤的影響；穿越前則預(yù)先對刀具進(jìn)行常壓更換與檢查，保障“秦望號(hào)”一次性連貫穿越大堤。

秦望通道是國內(nèi)最大公鐵合建隧道之一，也是浙江省最大的過江盾構(gòu)法隧道，建成后對于杭州富陽打通富春灣南北交通大動(dòng)脈、連通富陽軌道交通黃金軸、加快都市一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。隧道全長3066米，其中上海隧道公司承建的左線盾構(gòu)段長1254米，隧道管片外徑15.2米，內(nèi)徑13.9米，同步實(shí)施秦望廣場地下綜合體、軌道交通秦望廣場站以及相關(guān)附屬配套工程。

目前，“秦望號(hào)”正式進(jìn)入江中段掘進(jìn)，富春江兩岸的結(jié)構(gòu)施工也在有條不紊地推進(jìn)當(dāng)中。秦望深層空間利用土建預(yù)留，主體結(jié)構(gòu)目前已施工完成60%，秦望廣場基坑已開挖完成28%，主體結(jié)構(gòu)也在有序施工當(dāng)中。