服務(wù)好不好，掃碼便知道。2022年，武漢市繼續(xù)開展評議“十優(yōu)滿意單位”“十差不滿意單位”工作。

從武漢公交集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)紀(jì)委堅持按照“問題導(dǎo)向+問題通報+問責(zé)到人”的“三問”常態(tài)化監(jiān)督模式，以評促改、以改提質(zhì)，不斷倒逼干部隊伍作風(fēng)轉(zhuǎn)型，切實提升公交服務(wù)水平。

小小“評議碼”，監(jiān)督“快車道”

“評議碼”，是乘客監(jiān)督公交服務(wù)質(zhì)量的“高速公路”。

“公交車‘評議碼’或張貼在扶手鋼管上，或被人為涂抹，無法正常掃碼”。問題2019年曝光后，武漢公交集團(tuán)組織黨員干部直奔一線，即查即改，僅用兩天時間，就完成了8465臺公交車“評議碼”清查更換。

今年以來，武漢公交集團(tuán)開展常態(tài)化監(jiān)督檢查42輪次、暗訪抽查31項次，督促更換卷曲、模糊等失效“評議碼”1000余張，收集市民乘客掃碼評議件數(shù)達(dá)68991件，督促溝通化解操作規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量等意見建議200余條，總體滿意率達(dá)99.99%。

“乘客乘坐653路公交車時出示的健康碼是綠碼，且顯示當(dāng)天已采樣，但核酸結(jié)果卻顯示72小時陰性，司機(jī)要求必須出示48小時內(nèi)核酸陰性證明才能乘車，導(dǎo)致被乘客掃碼投訴。”

“疫情防控有要求大家都知道，但作為線長，司機(jī)日常服務(wù)態(tài)度教育引導(dǎo)不能放寬尺度、放任不管。”

今年以來，對于乘客的“差評”件，武漢公交集團(tuán)紀(jì)委堅持問題導(dǎo)向，及時約談線路負(fù)責(zé)人，通報典型問題，跟蹤督促及時整改，有效杜絕了“差評”問題重復(fù)發(fā)生、反復(fù)發(fā)生。

乘客眼中“雙評議”，公交服務(wù)“風(fēng)向標(biāo)”

“公交實時查詢不準(zhǔn)”“新城區(qū)公交覆蓋不廣”“掃碼程序繁瑣”“公交司機(jī)服務(wù)態(tài)度不好”等，一直是市民乘客關(guān)注和吐槽的焦點。

面對公交發(fā)展所面臨的諸多“瓶頸”，武漢公交集團(tuán)紀(jì)委督促各基層單位深入新城區(qū)、新園區(qū)聽取意見建議，深入社區(qū)、站點了解居民出行需求，深入基層、線路做好職工教育引導(dǎo)。

截至目前，武漢公交集團(tuán)已落實“互聯(lián)網(wǎng)+公交”建設(shè)，與百度、高德、騰訊等網(wǎng)絡(luò)運營商深度合作，實現(xiàn)公交線路多平臺實時查詢；優(yōu)化調(diào)整線路69條（新辟11條，調(diào)整58條），與地鐵站點接駁率達(dá)96%；截至11月21日，已實現(xiàn)7624臺公交車行程掃碼、測量體溫、核酸查驗、乘車付款“一碼通刷”數(shù)字衛(wèi)兵的乘車服務(wù)；開展“日行一善”活動，為2126名一線員工頒發(fā)“總經(jīng)理特別獎”，不斷引領(lǐng)公交服務(wù)走深、走心、走實，提升服務(wù)質(zhì)量。

武漢公交上的“數(shù)字衛(wèi)兵”設(shè)備。