“魯迅故里到哉！要到紹興文化旅游景點魯迅故里的乘客，從后門落車。魯迅故里也是我們魯迅先生從小出生和成長的地方，歡迎你們去嘻客做做。”為充分展示紹興古城的城市風光與文化底蘊，2023年2月1日起，浙江省紹興市公交集團在大禹號—古城旅游雙層巴士觀光線、828路旅游環線公交兩條特色線路上推行雙語報站，在原普通話的基礎上新增紹興方言報站。
據了解，此次在公交車廂內新增方言語音報站，在紹興尚屬首次。方言語音特邀專業媒體人進行采集，力求“原汁原味”。
“真當親切！對我們老年人來說太友好了！”當日一早，828路的老乘客——65歲的陶煥銓聽到車上的方言報站后，連連點贊。陶煥銓說，像他這樣的老紹興，日常交流以紹興話為主，有些普通話聽起來比較吃力，坐公交車經常需要麻煩駕駛員幫忙提醒。此次增加的方言報站對老年人來說方便太多了，以后不用擔心會坐過站了。
“這次剛好來紹興旅游，在公交車上聽到接地氣的方言，覺得很新鮮，激起了我對紹興文化的興趣”。在魯迅故里站上車的外地游客何浩楠聽到大禹號上的方言報站，覺得很有特色。
“目前，‘普通話+紹興方言’語音報站模式已在大禹號、828路兩條旅游特色公交線路全面上線”。紹興市公交集團運營管理部工作人員施佳表示，方言語音報站在傳承紹興地域文化的同時，能夠為廣大游客展示地域文化特色，增強城市記憶，助力紹興旅游業發展。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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