近日，金華市公交集團有限公司與廈門搜谷信息科技有限公司簽訂數據知識產權許可合同，將金華市公共交通車輛運行管理數據，以6.5萬元的價格許可給后者，供“掌上公交APP”使用。這標志著全省公交領域首單知識產權許可成功落地。
數據的運用場景，是將金華市公交集團智能調度監控系統實時采集和監測的公交車發車、運行數據，集成至“掌上公交APP”中，實現車輛到站時間、距離在移動端的可視化、實體化呈現，為市民提供線路實時查看和車輛到站提示等服務，引領城市智慧化出行。
“數據知識產權登記證書為企業提供了專業領域的法律保護，也意味著數據可以像商標、專利一樣實現市場化流通。”金華市市場監管局開發區分局相關負責人介紹，該許可為普通許可，使用合同一年一簽，對于明晰數據權益、促進數據運用、激活數據動能將起到促進作用。
去年以來，金華開發區積極探索數據知識產權全鏈條保護和運用促進機制，形成需求庫和資源庫兩大數據庫，建立供需對接和匹配機制，促進數據知識產權交易流通。在此基礎上，金華市市場監管局開發區分局為交易雙方提供政策和許可全過程指導，力促數據要素的價值釋放，助力產業數字化轉型和經濟社會高質量發展。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
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