為改善合肥市周邊部分縣區(qū)旅游景點(diǎn)公共交通環(huán)境，助力發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，合肥公交集團(tuán)自9月3日起全面開行秋季旅游公交專線，先期在雙休日、節(jié)假日發(fā)售從杏花公園到三河古鎮(zhèn)、藍(lán)山灣、六家畈、馬郢的4條旅游公交專線往返車票。
4條旅游公交專線繼續(xù)采取定制公交模式運(yùn)行，實(shí)行往返一票制，乘客須提前通過(guò)網(wǎng)上購(gòu)票，每班次購(gòu)票人數(shù)達(dá)到30人即開行。車票預(yù)定方式為：通過(guò)“合肥智慧公交”APP“如e巴士”界面，或“合肥公交集團(tuán)”微信公眾號(hào)“如e巴士”界面，或“如e巴士”微信小程序、或“如e巴士”支付寶小程序進(jìn)入“專線”欄目，在“熱門區(qū)域”選擇要去的景點(diǎn)，選擇乘車日期、發(fā)車點(diǎn)、班次、車票數(shù)量，點(diǎn)擊購(gòu)票、線上支付，完成車票預(yù)定即可。
需要提醒的是，如對(duì)應(yīng)班次未達(dá)發(fā)車人數(shù)，系統(tǒng)將提前退票，請(qǐng)購(gòu)票后保持關(guān)注。達(dá)到發(fā)車人數(shù)的班車在發(fā)車前，合肥公交集團(tuán)工作人員將檢查乘客的安康碼和行程碼，綠碼人員佩戴口罩方能乘車。
根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛，與去年同期的銷量持平。 整體來(lái)看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后，此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬(wàn)輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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