五月的廈門,盛夏的驕陽還未到來,火紅的鳳凰花已在街頭巷尾次第盛開,為這座海濱城市增添一股明媚的熱情。在廈門金龍旅行車有限公司(下稱“金旅客車”)海滄生產(chǎn)基地,鳳凰花掩映下,新一批金旅純電動旅游大巴正式啟程,奔赴廣州,交付廣州市都城汽車租賃有限公司。
廣州市都城汽車租賃有限公司(下稱“都城汽車”)成立于2014年,是由董事長潘希放一手創(chuàng)辦的一家創(chuàng)新型綜合客運企業(yè),擁有運營車輛上百輛,業(yè)務范圍以道路旅客運輸、客車租賃為主,涵蓋車輛廣告、單位上下班車線路規(guī)劃咨詢等業(yè)務,營運范圍涵蓋廣州、深圳、東莞等珠三角地區(qū),形成了公司化運營、專業(yè)化管理、規(guī)模化發(fā)展的姿態(tài)。
2020年,突如其來的新冠疫情,對客運行業(yè)造成了極其巨大的沖擊,但在廣州市都城汽車租賃有限公司總經(jīng)理潘波浪看來,危機中同樣孕育著難得的機遇,就看你是否能牢牢把握住。
廣州市都城汽車租賃有限公司總經(jīng)理潘波浪
面對蕭條的客運市場,潘波浪做出大膽的決定——帶領投標團隊連續(xù)兩年拿下廣州市交通運輸局發(fā)放的40個新增運力指標,并經(jīng)過多方考察,最終決定全部購買金旅新能源高一級營運客車。
在當時行業(yè)蕭條的大環(huán)境下,敢于投資2000多萬購置不帶業(yè)務的營運新車是需要相當大的勇氣和魄力的,而事實上,市場也沒有辜負這樣的魄力,憑借都城汽車多年來在客戶服務中積累的口碑,以及金旅車輛在運營中的優(yōu)秀表現(xiàn),新車在落地一個月內(nèi)就已排滿了全部業(yè)務,甚至出現(xiàn)部分車輛未到,客戶就已經(jīng)提前預定車輛班線業(yè)務的情況。而這樣的盛況離不開都城汽車一直以來踐行的經(jīng)營理念。
“公司剛成立的時候我也是個旅游客運行業(yè)的新人,一開始也沒有什么創(chuàng)新的經(jīng)營思路,但我始終相信,想做好事要先做好人?!迸瞬ɡ吮硎?,最初與金旅結(jié)緣也是因為覺得金旅的經(jīng)營理念與自己相契合。在都城汽車,潘波浪對所有員工的要求都是一樣的——先做好人,要誠信可靠;再做好事,讓客戶享受到優(yōu)質(zhì)無憂的服務,才能做長久優(yōu)質(zhì)的生意。這也是都城汽車多年來發(fā)展蒸蒸日上的原因?!拔覀兊牡谝惠v營運客車選用的就是金旅客車,金旅銷售人員給我留下了很深刻的印象。”潘波浪說起與金旅的合作,“他們真的認真負責,我們都是服務行業(yè),很清楚你是不是真的真誠,真的想幫我解決問題。金旅的產(chǎn)品品質(zhì)沒得說,金旅的人也沒得說!現(xiàn)在公司使用的車輛全部都是金旅的產(chǎn)品?!?/p>
都城汽車成立之初,使用的均為金旅傳統(tǒng)能源客車。2019年,在金旅銷售人員的推薦下,都城汽車更換了第一批新能源車輛。根據(jù)都城汽車的業(yè)務需求、車輛使用時間、運營線路等具體情況,金旅為其提供了全套的專業(yè)配置方案,并在車輛到達后安排售后技術人員對司機們進行了專業(yè)培訓,以適應新能源車輛的使用。“使用金旅的純電車型,我們在使用成本上節(jié)省了大概30%左右?!迸瞬ɡ烁嬖V筆者。新能源車輛的投入,大大降低了都城汽車的車輛運營成本,而安靜、舒適的車內(nèi)環(huán)境,也讓乘客們贊不絕口。良好的客戶反饋,更堅定了在此后的更新?lián)Q代中,都城選擇金旅新能源客車的決心。
把事做好一天不難,甚至做好一年都不難,但做十年甚至更久就不易了。潘波浪就是通過堅持自己這個簡單的理念,從一輛車的業(yè)務量開始,一步一個腳印,到如今,都城汽車每天能承接近300輛次的業(yè)務量,本次新購入的金旅客車也將在到達廣州后迅速投用于企業(yè)通勤、團體旅游板塊。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...